Понятие "мотоцикл" охватывает разнообразную двухколесную технику, которая подразделяется на несколько основных категорий. Среди них питбайк выделяется как самый легкий и компактный. Обладая спортивным дизайном и небольшими размерами, этот тип мотоцикла привлекает внимание многих любителей мототехники, хотя он также обладает своими особенностями.
Мы расскажем, чем именно питбайк отличается от «обычного» мотоцикла, и кому и когда стоит его выбирать.
Различия в назначении, статусе и оформлении питбайка и мотоцикла
Основное различие заключается в том, что питбайк является не транспортным средством, а спортивным оборудованием. Это означает:
- его нельзя зарегистрировать как мотоцикл;
- использовать на обычных автодорогах запрещено;
- для управления питбайком не требуются водительские права.
Питбайк по своей сути представляет собой уменьшенную версию мотоцикла, изначально созданную для обслуживания гоночных мотоциклов на трассах для быстрого перемещения. Впоследствии, в 1970-х годах, его выделили в отдельный класс техники, и сегодня он используется в нескольких видов спорта:
- фристайл, включая трюки в прыжках с трамплина;
- мотокросс, позволяющий участвовать в гонках на подготовленных трассах, обычно на короткие дистанции;
- эндуро, где происходят гонки по бездорожью.
Технические отличия между питбайком и мотоциклом
Сравним модели питбайков BSE и Kayo, и классический городской мотоцикл CFMOTO 250 NK (ABS).
Среди других важных особенностей следует отметить небольшой вес, что является преимуществом. Даже если он застрял, его можно легко вытащить даже в одиночку. Кроме того, их компактные размеры облегчают транспортировку: чтобы добраться до трассы, питбайк с снятым колесом можно поместить даже в багажник кроссовера, универсала или большого хэтчбека со сложенными задними сиденьями.
Двигатель, мощность, скорость
В сравнении с этими показателями, у стандартных мотоциклов объемом 250 кубических сантиметров средняя мощность составляет около 25-30 лошадиных сил, а у 125-кубовых — примерно 12-15 лошадиных сил.
Среди других моторных особенностей, у питбайков обычно устанавливается глушитель с большим диаметром выхлопного отверстия, что делает их очень громкими при перегазовке.
Управляемость
По управляемости, питбайк находится где-то посередине между мотоциклом и велосипедом, однако имеет несколько уникальных особенностей:
Вес и размер. Благодаря своим компактным размерам и небольшому весу райдеру приходится гораздо активнее использовать ноги и корпус: чаще и сильнее отклоняться вперед-назад и в стороны, крепче держаться бедрами за сиденье. Низкая высота сиденья позволяет быстро перемещать ноги, что может быть полезным для резких поворотов или осторожного прохождения сложных участков.
Мощность. Хотя питбайки обычно обладают примерно таким же (или чуть меньшим) количеством лошадиных сил, чем мотоциклы, их вес в 1.5-3 раза меньше, что делает их намного более плавными и быстрыми при разгоне.
В итоге питбайк обладает более чутким управлением и реагирует на повороты руля гораздо быстрее, чем мотоциклы или скутеры.
Колеса
Питбайки обычно оснащены небольшими колесами, которые могут иметь диаметр от 12 до 18 дюймов сзади и от 14 до 21 дюйма спереди. У типичных питбайков, не предназначенных для кросса, диаметр колес обычно составляет до 14/17 дюймов.
Это выбирается с учетом повышенной проходимости и динамики: меньшие колеса имеют меньший вес и способствуют более быстрому разгону.
Подвеска
Стартер
Часто, особенно в случае бюджетных вариантов, вместо электростартера устанавливается кикстартер. Это не только снижает стоимость питбайка, но и уменьшает его вес, так как это позволяет обойтись без аккумулятора.
Заключение: что лучше брать?
Питбайки и мотоциклы представляют собой абсолютно разные виды транспортных средств, несмотря на их внешнее сходство. Первые предназначены исключительно для занятий спортом: для того чтобы наслаждаться ездой по подготовленным (или неподготовленным) маршрутам в рамках развлечений или даже принимать участие в соревнованиях. Вторые же предназначены для того, чтобы доехать из точки А в точку Б по обычным автодорогам.